bim操作基本教学视频

“BIM 地质信息技术”，让施工更安全。韩口隧道内岩性变化复杂，容易发生坍塌、岩溶、岩爆，项目人员利用勘测图纸数据生成地质断面模型，方便预判风险。“在隧道工程中，根据围岩的坚硬程度和完整性，划分了不同的围岩等级。看这幅三维图，红色代表危险程度高的Ⅴ级，绿色代表相对安全的Ⅲ级。只需看图，大家就明白对不同的围岩要采取不同的开挖方式，对技术难度也能心中有数。”马占朝补充说，这套信息系统还连接了洞内空气质量监测设备，实时监控施工空气质量和氧气含量，保护施工人员健康。

“BIM 物联网技术”，让管理更高效。“我们在隧道口、隧洞内，以及施工台车上都安装了摄像头，在办公室里就能监控视频，提高了管理效率。”马占朝解释，施工区域山高路窄，去现场颇费周折，遇上天气不好，绕到隧道出口就需要2小时。现在通过视频监控发现问题，工程师可远程联系处理，直接指导、观看整改，节省了大量时间。此外，隧道施工一般需要提前报工作量，而“BIM 工程提取技术”可以自动计算每一段工程需要多少钢筋和混凝土，而且每个批次的材料都上传了识别码，一旦发现问题，可以第一时间追溯同批次产品，精准减少损耗。未来，韩口隧道施工现场还将设置多种传感器，实时采集地表沉降、拱顶下沉等数据，汇入“BIM ”进行分析，指导施工监控和预警，进一步提升隧道工程的智慧、安全水平。

韩口隧道所处的隧道群穿越太行山，连接起河南新乡通往山西的新晋高速。这条高速路贯通后，可完善豫西北高速公路网。为实现早日贯通，项目部在隧道进出口齐头并进、对向开挖，24小时掘进，预计将在2022年底贯通。

“在绝壁上建设螺旋隧道，体现了我国综合科技实力的不断提升。”中建路桥集团党委书记、董事长刘吉诚认为，韩口隧道工程的创新实践表明，智慧建造在基建领域有着广阔前景和巨大潜力，“推动大数据、物联网等新技术与传统产业深度融合，让我们能建设更多高难度的工程。”